Eigentlich sollte der 601 nur ein Übergangsmodell werden, ein Provisorium, um noch ein paar Jahre Zeit zu gewinnen, bis ein neuer Fahrzeugtyp den Trabant ablöst. So lautete der Plan Anfang der sechziger Jahre. Die Karosserie des Trabant P50 war mittlerweile in die Jahre gekommen, gesucht wurde nach einer moderneren Form und günstigeren Raumverhältnissen im Kleinwagen Trabant, möglichst unter Beibehaltung der bisherigen Bodengruppe. Die findigen Konstrukteure erdachten eine Karosserie in moderner Trapezform, die mehr Platz und bessere Rundumsicht bot. Wie genau es dazu kam, wie die ersten Funktionsmuster und Versuchsfahrzeuge aussahen, was zwischen der Idee und der Serieneinführung des Trabant 601 passierte und warum der Trabant 601 eigentlich gar nicht 601 heißen sollte, erfahren Sie in 79OKTAN Ausgabe 1/2021.