„Was ist der Unterschied zwischen einer Concorde und unserem kleinen Barkas?“ – Eine Frage, die quasi auf der Hand liegt, oder? Sind es Aerodynamik und Geschwindigkeit? Ja! Denn unser kleiner Barkas bewegt sich viel schneller durch den Wind als es aktuell jede Concorde tut. Wenn auch nicht gerade über den Wolken.

Unseren kleinen blau-weißen Schatz vor dem Eifelturm, an diversen Küsten und anderen traumhaften Orten zu sehen, lässt unsere Herzen aufgehen. Denn seit wir uns dazu entschlossen haben, den kleinen Barkas B1000 aus dem Baujahr 1983 wieder herzurichten, wussten wir, dass das Gebastel und Gefummel, das Flicken, das Kleben, das Spachteln, das Spritzen und „der ewige Spaß der Kupplungsscheiben“ nur ein Teil des Erlebens sein werden. Ihm die Welt zu zeigen und uns – quasi als Gegenleistung – von ihm dorthin bringen zu lassen, war immer der Plan, den wir nun seit ein paar Jahren ziemlich konsequent umsetzen.

Nach weiteren Testfahrten ging es so dann auch bereits im Sommer 2019 mit der Fähre nach und dann ohne Fähre und andere Hilfsmittel durch Schweden. Es war ein Traum, selbst wenn der Innenausbau noch viele Wünsche offenließ und eine Luftmatratze zwischen den Radkästen als nächtlicher Luxus ausreichen musste.

Unser neuer vierrädriger Freund musste auf dieser Tour auch erste Federn lassen, da unser Schrauberversuch der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft nicht so recht funktionierte und die Barkas-Kupplung nicht mit dem von uns verbauten Lada-Motor klarkam. Das bezahlte die Kupplungsscheibe mit ihrem Leben, wir mussten sie bei Kilometerstand 4.000 ersetzen. 

Als würde der Hausausbau in Steinkirchen bei Stade direkt hinterm Elbdeich nicht genügend Zeit und Ressourcen endlos aufsaugen, entschlossen wir uns, auch gleich noch in die Erholung davon zu investieren und den kleinen Barkas auch noch klug durchdacht auszubauen. Eine Idee, die besonders dem Innenausbau und folgend unseren Rücken sehr gut tun sollte.

So gerüstet ging es im Sommer 2021 mit dem nun immer schmucker werdenden kleinen Barkas, einem HP 350 Anhänger und unseren Klapprädern in drei Wochen 3.500 Kilometer vom Elbdeich über Paris nach La Rochelle, einmal quer durch die Normandie und zurück in die Heimat im schönen, alten Land. Glückwunsch, vierrädriger Freund!

So zum Beispiel im Sommer 2022 2.337 km quer durch Deutschland und nach Luxemburg, 2023 nach Barcelona, und in diesem Moment sind wir mit ihm in Portugal. Für die 2.700 Kilometer vom heimischen Deich bis an die Küste Portugals hat unser blau-weißer Urlaubstraum fünf Tage gebraucht und so den Kilometerstand die 27.000 überschreiten lassen. Der kleine Barkas schnurrte danach zufrieden über Lissabon südlich die Küste herunter, bevor es über Gibraltar zurück nach Deutschland geht. Es ist, als würde unser vierrädriges Familienmitglied von Jahr zu Jahr immer zuverlässiger und neugieriger auf die Welt, für die er eigentlich nicht gedacht war. Dass wir in diesem Sinne in Portugal dann auch noch einen kurzen Stopp ausgerechnet im portugiesischen „Porto das BARCAS“ einlegten, war das Tüpfelchen auf dem reisenden „i“.

Übrigens, der alte Trick gegen rutschende Kupplungsscheiben: „Kipp Cola auf die Kupplung, das verklebt!“ funktionierte gar prächtig, seit einigen tausend Kilometern geben die nun verklebten Störenfriede Ruhe und wir werden für diesen Überlebenstipp aus Urgroßvaters Trickkiste weiter mit den idyllischsten Stellplätzen verwöhnt.