BMW / EMW 340

Dieses Buch beschreibt die außerordentlich interessante Nachkriegszeit im Eisenacher Automobilwerk. Matthias Doht, Leiter des Museums automobile welt eisenach, schildert anschaulich, wie unter den schwierigen Bedingungen einer Mangel- und Planwirtschaft 1949 der Serienanlauf des BMW 340 gelang. Aus automobilhistorischer Sicht war es die erste deutsche Neukonstruktion nach dem Zweiten Weltkrieg.

Der BMW/EMW 340 wurde zum Spielball in der Ost-West-Auseinandersetzung zu Beginn des Kalten Krieges. In der Folge juristischer Prozesse wurde der neue Markenname EMW (Eisenacher Motorenwerk) für die im Osten produzierten Sechszylinder-Fahrzeuge etabliert - aus dem BMW 340 wurde der EMW 340.

Der Autor dokumentiert die vollständige Modellentwicklung unter den damals politisch und wirtschaftlich schwierigen Umständen. Dennoch wurde bereits 1952 mit dem EMW 340-7 ein Wagen präsentiert, der erstmals den Standards entsprach, nach welchen heute Kombiwagen definiert werden.

Der EMW 340 war das letzte Sechszylinder-Fahrzeug der Oberklasse aus Eisenacher Fabrikation. Die Planwirtschaft der DDR verlangte nach einer Massenmotorisierung und so wurden in Eisenach folglich nur noch Mittelklasse- und Kleinwagen produziert.

Neben historischen Bilddokumenten zeigt diese Publikation BMW/EMW 340-Fahrzeuge, die vom Automobilfotografen Andreas Goinar professionell festgehalten wurden und einen phantastischen Blick auf diese Modellvarianten ermöglichen.